Проекты
«Сухой порт» — мультимодальный контейнерный терминал для портов Гданьска/Гдыни, Польша (Сумма гранта — 196 429 евро, 2013, проект завершён)
Анализ целесообразности, экологический анализ и проектная документация финансировались с помощью гранта от Фонда ПСИТЛ с тем, чтобы подготовить проект мультимодального транспортного узла, отвечающего требованиям мультимодальности, оптимизации и повышения эффективности и безопасности грузоперевозок в регионе «Северного измерения». Наземные транспортные пути, соединяющие страны Балтийского моря через «сухой порт» Заянчково-Чевске, должны составить альтернативу морским маршрутам с тем, чтобы создать возможность мультимодальных сообщений и создать важное дополнение к разрабатываемым пан-европейским маршрутам через «Рэйл Балтику».
Как важное наземное дополнение к портам Гданьска и Гдыни «сухой порт» представляет собой неотъемлемый элемент логистических цепей между Скандинавией и континентальной Европой. Расположение в рамках Балтийско-Адриатического транспортного коридора позволяет «сухому порту» перераспределять экспорт грузов через западную, восточную, центральную, северную и южную Европу.
Обновление инфраструктуры Сайменского канала, Финляндия (Сумма гранта — 109 000 евро, 2013, проект завершён) Сайменский канал, будучи важнейшей частью транспортной системы восточной Финляндии, соединяет 3500 км внутренних водных путей с Балтийским морем, обслуживая как перевозки между Финляндией и Россией, так и между большой частью Финляндии и всем регионом Балтийского моря. Проект включал в себя разработку и детальное проектирование системы электроснабжения, освещения, структур и оборудования Сайменского канала. Основной целью проекта было улучшение общего состояния канала с тем, чтобы создать безопасный и современный водный маршрут, соединяющих Финляндию, Россию и регион Балтийского моря.
Развитие Железнорудного порта Лулео, Швеция (сумма гранта — 700 000 евро, проект завершается в конце 2021 года).
Проект нацелен на завершение предварительной подготовки, а именно — гидрографического исследования, глобального проекта по развитию Железнорудного порта Лулео (Швеция) с тем, чтобы ответить на растущие потребности в транспортировке сталелитейной отрасли северной Европы и обеспечить стабильные непрерывные поставки железной руды из северной Швеции и Финляндии в трудных климатических условиях, когда надёжность поставок сильно зависит от погодных условий, особенно в зимнее время. Порт Лулео расположен в центре сети «Северная ось», обслуживающая Норвегию, Швецию, Финляндию, Россию и другие страны. Глобальный проект, подготовка которого софинансируется из Фонда ПСИТЛ, направлен не только на обслуживание существующих нужд экспорта железной руды. Как в Швеции, так и в Финляндии условия для разведывания и открытия новых шахт значительно улучшатся, когда работа порта и его мощности будут достаточными и стабильными
Этому также способствует улучшение железнодорожного сообщения между Буденом и пунктом пересечения границы Хапаранда-Торнео. Развитие порта также необходимо в связи с потоком сжиженного природного газа для крупных потребителей в Швеции через железнодорожные поставки из Торнео. Глобальный проект также учитывает экологические нужды региона «Северного измерения». С продлением фарватера и увеличением мощности порта станет возможным транспортировать одним судном груз, который сегодня принимают три-четыре судна, что значительно сократит расходы, а также вредный эффект на окружающую среду. Расходы сократятся также за счёт уменьшения необходимости в лоцманском пилотировании, буксировке и уменьшения движения у причалов, что также будет способствовать более экономичной эксплуатации оборудования.
Проекты
Project Number | Project Title | Country | Max grant allocation in contract (EUR) |
001-2013 | Oulu-Kajaani Road | Финляндия | 500 000 |
003-2013 | Dry Port in Gdansk-Gdynia | Польша | 196 429 |
008-2013 | Saimaa Canal Infrastructure | Финляндия | 109 000 |
0011-2013 | Brusnichnoye-Vyborg Road | Russia | 200 000 |
001-2014 | Elimination of Obstacles in Transit LT-BY | Литва | 140 000 |
006-2014 | DCT Gdansk | Польша | 150 000 |
007-2014 | Umeå-Vaasa Ports | Finland & Sweden | 320 000 |
012-2014 | New Narvik Harbour | Норвегия | 388 000 |
002-2015 | Iron Ore Port Lulea | Швеция | 700 000 |
Total | 2 703 429 |